6. Los compañeros de Mario le ponen apodos, le esconden la mochila y se burlan de el. ¿De qué tipo de violencia está siendo objeto? a) Violencia física. c) Violencia por razones de género. b) Violencia externa. d) Castigo psicológico.​

Empleando teoría de velocidad relativa y sabiendo que una persona observa dos proyectiles y uno choca y se regresa, tenemos que la velocidad común viene siendo de 0.526C.

En la física, la velocidad relativa que tiene un sistema en particular es aquella que es medida desde un observador. En este sentido, se indica que la velocidad es relativa al observador que se define.

Para solucionar este problema se debe aplicar teoría sobre velocidad relativa, considerando el observador de los dos proyectiles, la velocidad común viene siendo:

V = V₂ - V₁

V = 0.785C - 0.259C

V = 0.526C

En conclusión, la velocidad común es 0.526C.

Mira más sobre la velocidad relativa en https://brainly.lat/tarea/41071231.

#SPJ1

Respuesta:

La religiosidad es un hecho antropológico. El hombre tiene conciencia de que existe y que él no se fundó a sí mismo, sino que ha sido creado por alguien o algo superior, que tenga la capacidad de crearlo a él y a todo lo que existe. Por tanto, el ser humano es, ante todo, un homo religiosos. Tal como señala Raimon Panikkar[i], “la religiosidad es un hecho antropológico según el cual todo hombre, por el hecho de serlo, tiene una dimensión que lo separa de los animales y le hace darse cuenta de lo infinito, de lo desconocido, de lo que ninguna palabra sabe describir”. Esta premisa no es teología, es historia, antropología e incluso dicho por la arqueología; The New Encyclopedia Britannica[ii] señala que “hasta donde se ha llevado la investigación, considerando todo lugar y tiempo estudiado, nunca ha existido un pueblo que no fuera, de algún modo, religioso”.

Explicación:

Respuesta:

Luck

Explicación:

Las variaciones en las muertes por accidentes de tránsito también se reflejan por tipo de usuario. A nivel mundial, los peatones y ciclistas representan el 26% de todas las muertes por accidentes de tráfico, con esa cifra tan alta como el 44% en África y el 36% en el Mediterráneo oriental. Los conductores y pasajeros de motocicletas representan el 28% de todas las muertes por accidentes de tráfico, pero la proporción es mayor en algunas regiones, por ejemplo. 43% en el sudeste asiático y 36% en el Pacífico occidental.

En las Américas, ha habido algunas mejoras con respecto a la gestión institucional: al menos 29 de los 35 países tienen una agencia líder en temas de seguridad vial, 23 países tienen estrategias de seguridad vial, 23 países tienen estrategias que están financiadas y 18 tienen estrategias con un objetivo de reducción de fatalidades.

Sin embargo, en términos de legislación y comportamiento del usuario en las vías de tránsito, queda mucho por hacer. Por ejemplo, 9 países tienen leyes que cumplen con las mejores prácticas en un solo factor de riesgo, pero ningún país tiene leyes que cumplan con las mejores prácticas en 5 factores, como las leyes de velocidad, las leyes de manejo de bebidas alcohólicas, las leyes sobre el uso del casco, las leyes sobre el uso del cinturón de seguridad y los niños Leyes de restricción.

Con respecto a las carreteras seguras, al menos 26 países han diseñado estándares para la seguridad de peatones y ciclistas; y 22 países tienen políticas e inversiones en transporte público urbano. En la atención posterior al accidente, al menos 18 países en la región tienen un número de emergencia nacional único y ocho países tienen un registro de traumas.

Respuesta:

Luck

Explicación:

Población: El total de telas fabricadas en la empresa

Muestra: Las diferentes selecciones hechas por control de calidad para examinar.

Variable : Imperfecciones o defectos en la muestra de telas seleccionadas